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勾臂垃圾车结束作业时,忘记关闭电磁离合器开关。在电磁离合器不工作的时候,需要电磁离合器处于断电状态,特别要提醒的是在车子处于熄火时,更要将电磁离合器处于断电状态,否则会造成电瓶电量大量消耗,导致亏电。当第二天需要使用勾臂式垃圾车的时候,才发现垃圾车无法启动,正常的垃圾清运工作无法正常完成。而且,垃圾车的电瓶亏电,对电瓶的损害也很大,造成电瓶过早报废。
不要根据自己的经验,随便调整勾臂式垃圾车上调压阀的压力。勾臂式垃圾车调压阀的压力,在出厂前都已经调好。有些经验丰富的垃圾车操作人员为了提高垃圾车的操作速度,自行调节调压阀的压力,这样做可能造成液压件压力过大,造成齿轮泵内泄,油缸内泄,或者油管漏油等故障。
直臂式:外观形状成“L"型。大臂不能伸缩,翻转小,车身轴跟距小于4.2米。一般3-8方左右的勾臂式垃圾车我厂标准配置采用直臂式拉臂上装,如小型3方长安,凯马,福田勾臂式垃圾车,东风多利卡5-8方勾臂式垃圾车,勾心低,底盘低,勾臂翻转下来后也低,所以直臂式操作既简单好用又便宜。
伸缩拉臂式:俗称套臂。这种大臂结实,承载力大,大臂长度可伸缩可控制长度,车身和垃圾箱离远,大臂伸长一点就可以了。一般10方以上勾臂式垃圾车采用伸缩拉臂式,如东风153(10方),东风天锦(12方),东风天龙(17方)勾臂式垃圾车,伸缩拉臂式对大臂有超重保护作用,对整车性能和后期使用不当超重有一定的保护作用。
折叠式:勾心低,以液压带动拉臂勾进行0-90度自由折叠,可伸缩长度,可自行调角度适应箱体,其承载力更大。品牌有欧威沃,可根据客户需求定制不同的拉臂上装。折叠式的勾臂使用率远远低于另外两种勾臂。
拉臂式垃圾车的单缸勾臂,组成部分有拉臂、升举油缸、联动架、副车架、锁紧油缸、锁紧勾组成。拉臂式垃圾车采用单杠勾臂结构,不但升举油缸数量少,有效的简化了液压系统,降低了勾臂式垃圾车的制造成本,同时也解决了垃圾箱两侧偏载造成的油缸不同步故障,还减轻了整车重量。
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