新款冷藏车

冷藏车厢体制作材料有彩钢板和玻璃钢这两种材料，玻璃钢制作的厢体外观平整度和光滑度好，而彩钢板制作的平整度和光泽要差些，其次就是看厢体保温层的厚度问题，保温层有5公分和8公分之分，当然保温层厚些制冷速度会更快些，保温效果会更好一些，这些肉眼都是能够看得到的。再就是厢体四周及门饰材料，我公司全部采用不锈钢材料制作，不仅美观又，使用寿命也长，而有些厂家采用铁，铁容易生锈，又不美观，使用寿命也短。

本公司冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家A级标准。厢体内面料采用新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化），保温材料为8cm高密度聚氨酯保温层，全密封树脂胶粘接。厢体框架为防锈处理槽钢支撑，厢体四周采用铝合金型材包边，不锈钢包角。厢体内部加装LED夜间照明灯，四角加装LED示宽灯。配后双开门（不锈钢包边，不锈钢锁件合页），（侧门选装）尾部加装防撞胶块，采用三元乙丙橡胶密封条，3M反光胶板！

冷机选装：可根据客户的要求选装不同型号的冷机，可选-5°，-10°，-15°，-18°制冷机组，进口制冷机组品牌有：美国开利，美国冷王，韩国韩亚，国产制冷机组品牌有：劲达K牌，凯雪，华泰，汉雪，襄阳韩亚，松寒，国冰等品牌。冷藏机组又分为立机组和分体机组，立机组自身带有进口静音发动机来进行制冷，分体机组是靠车子自身发动机来带动压缩机制冷。制冷机组可选装：备电装置，加热装置，也可选装双温机组！

选装配置：可选装厢体侧门（单侧门或双开门），可选装铝合金导风槽（导风槽有助于冷气循环，提升制冷效果），可选装厢体顶部加固肉勾滑道（直滑道 或 对接互通式拐弯滑道）。可选装厢体内部采用全面不锈钢材质（海鲜运输加装，海水有腐蚀性），可选装280V-380V外接电源（停车熄火后可插电冷机继续制冷工作），可选装温湿度监控记录仪（带打印功能）

冷藏厢体由隔热材料聚苯乙烯泡沫或者聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫、玻璃钢材质或铝合金、彩钢板、钢架组成。平时注意安全行车和停放，防止厢体挤压受伤，影响车厢结构稳定和保温效果。装运货物应轻搬轻放，避免尖锐货物或包装箱对内表面造成损伤。夏季炎热时应将冷藏车停放在阴凉处，下雨天停放在车棚内。冷藏车厢体表面容易沾染尘垢，应及时清洗污垢、灰尘。冷藏车内表面养护十分重要，每次运输任务完成后应将污渍清理干净，特别是八个角和后门。常用温水擦洗密封条，让密封条保持弹性。做好厢体内的温度控制，防止厢体内表面结冰。

冷藏车在水产品运输中广泛使用，运输水产品不同于果蔬生鲜类，对温湿度的调节、装载方法都有较为细致的要求。
　　运输水产品需要将冷藏车厢温度预冷至0-5°C，水产品放入冷藏车前，要充分洗涤表面脏污，以防止在封闭的空间内细菌滋生。对于活海鲜的运输，多为在冷藏车厢内放置水桶，相对空气湿度为95%~；并增加充氧装置，将车厢内温度调节至运输海鲜适宜的范围；对需要深冻的水产品，温度要调节的-18°C--20°C，运输时需要摆放好。
冷藏保鲜运输时，因冷机为风冷装置，故水产品表面容易干燥，可在冷藏车内加少量冰，不仅可以防止干燥，还能使保鲜期延长，通常能保鲜1个月左右。
使用冷藏车运送冷藏、冷冻药品的，启运前应当按照经过验证的标准操作规程进行操作。
（1）提前打开温度调控和监测设备，将车厢内预热或预冷至规定的温度。
（2）开始装车时关闭温度调控设备，并尽快完成药品装车。
（3）药品装车完毕，及时关闭车厢厢门，检查厢门密闭情况，并上锁。
（4）启动温度调控设备，检查温度调控和监测设备运行状况，运行正常方可启运。
多温区冷藏车可以加热制冷两种功能，较为适用于北方寒冷天气，当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品，来达到升温加热的效果。多温区冷藏车需将厢体进行分区，每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品，增加应用范围，同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态，避免了资源的浪费，减少了运输成本。多温区冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输，将区域间整车运输的优势发挥到，节省运输时间，降低运输成本，同时了不同货物对温度的不同需求，提高了人们的整体生活质量。
使用冷藏车时，应该保持车厢地面的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此车厢里地面的洁净是制冷机组正常工作的关键。