产品名称 |
冷藏车 |
面向地区 |
全国 |
乘员/座位数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
颜色 |
米色 |
类型 |
货车 |
本公司冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家A级标准。厢体内面料采用新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化），保温材料为8cm高密度聚氨酯保温层，全密封树脂胶粘接。厢体框架为防锈处理槽钢支撑，厢体四周采用铝合金型材包边，不锈钢包角。厢体内部加装LED夜间照明灯，四角加装LED示宽灯。配后双开门（不锈钢包边，不锈钢锁件合页），（侧门选装）尾部加装防撞胶块，采用三元乙丙橡胶密封条，3M反光胶板！
冷链物流价值
1.延长生鲜贮存期
比一般普通冷藏长1到几倍，贮藏至合适价位上市出售，可获得
2.减少产品损耗量
通过流通环节控制生鲜的温度，降低微生物生长和食品腐败，减少损耗
3.出库摆架期延长
通过气体调节方法，抑制果蔬采后呼吸状态，从而达到果蔬保鲜的效果
4.调节温度、湿度
通过气体调节方法，使库内生鲜处于休眠状态，出库后仍保持原有品质
制冷量大的好处是，箱体降温的速度快，压缩机系统内的压力下降快，消耗发动机的马力少。但是缺点是，消耗电瓶的电量比较大，经常会出现电瓶亏电，打不起火来的现象，尤其柴油车会出现这种情况。冷藏车安装制冷机好的原则就是匹配，大了小了都不好。
冷藏车在水产品运输中广泛使用，运输水产品不同于果蔬生鲜类，对温湿度的调节、装载方法都有较为细致的要求。
运输水产品需要将冷藏车厢温度预冷至0-5°C，水产品放入冷藏车前，要充分洗涤表面脏污，以防止在封闭的空间内细菌滋生。对于活海鲜的运输，多为在冷藏车厢内放置水桶，相对空气湿度为95%~；并增加充氧装置，将车厢内温度调节至运输海鲜适宜的范围；对需要深冻的水产品，温度要调节的-18°C--20°C，运输时需要摆放好。
冷藏保鲜运输时，因冷机为风冷装置，故水产品表面容易干燥，可在冷藏车内加少量冰，不仅可以防止干燥，还能使保鲜期延长，通常能保鲜1个月左右。
使用冷藏车运送冷藏、冷冻药品的，启运前应当按照经过验证的标准操作规程进行操作。
（1）提前打开温度调控和监测设备，将车厢内预热或预冷至规定的温度。
（2）开始装车时关闭温度调控设备，并尽快完成药品装车。
（3）药品装车完毕，及时关闭车厢厢门，检查厢门密闭情况，并上锁。
（4）启动温度调控设备，检查温度调控和监测设备运行状况，运行正常方可启运。
多温区冷藏车可以加热制冷两种功能，较为适用于北方寒冷天气，当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品，来达到升温加热的效果。多温区冷藏车需将厢体进行分区，每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品，增加应用范围，同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态，避免了资源的浪费，减少了运输成本。多温区冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输，将区域间整车运输的优势发挥到，节省运输时间，降低运输成本，同时了不同货物对温度的不同需求，提高了人们的整体生活质量。
