产品别名 |
洒水车 |
面向地区 |
全国 |
洒水车是带有贮水容器和进行喷洒作业的罐式车辆，洒水车按结构类型区分，可分为车载式、半挂式和全挂式三种;洒水车按其功能区分，有前喷、后喷、侧喷、喷药、浇灌、消防等。
洒水车取力器:一般洒水车采用东风，解放系列取力器，气动操作，操作开关向后拉，取力齿进入啮位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。
在洒水车作业时应注意以下几点:1.因在公路洒水作业时工作时间较长，且灰尘大容易造成车辆各部件的加速磨损，降低使用寿命，所以要对其各个部件进行保养，每天作业前对各部分进行检查，过几天对洒水车车体清洗，防止灰尘积压造成车体故障。
洒水车如果在涉水的过程中熄火，是因为分电器盖进水后视分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。在这个时候，很多新手司机都会慌忙重新启动发动机，这样很容易爆缸。如果是突降暴雨导致发动机进水，洒水车司机也千万要记住，这个时候不能强行启动发动机，防止爆缸。 遇到以上两种情况，正确的方法是，应该将洒水车推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就更换空气滤清器，拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。
洒水车标配的4项喷洒头：三弯前冲、后洒、鸭嘴侧喷、高压水炮，每一个喷头均带立的管道球阀以控制喷头的开启与关闭。洒水喷头开的越多，水流量越大，水的压力就被分散，道路冲洗效果就会相应降低，这也是有些环卫洒水车只采用一个前冲头进行道路洒水的原因。但这对于绿化洒水车来说这是一件好事，植物浇水本不需要太大的压力，多装个喷头就能缓解水流冲击力过大的问题，还能增加浇水量，可谓一举两得。所以绿化洒水车高位花洒位置一般是2个喷头，常有客户会要求装到3-4个喷头，就是这个道理。
洒水车加水的方法
1、消防接口进行加水
虽然洒水车从消防栓处取水受到了非议，许多地区将其划为“偷水”行为。由于监管公共用洒水车和私人绿化用洒水车存在“真空地带”，部分地区也未设立市政环卫、绿化消防栓，导致消防车和洒水车共用消防栓的现象，从而无法对洒水车的取水量进行统计，私人洒水车也“浑水摸鱼”，直接在消防栓上取水。消防栓上取水的好处是：水压力大，流量大，可大大节省取水时间。
2、洒水泵从河流中加水
洒水车水泵本身具有抽吸功能，能将湖、河、池塘等里的清水抽入罐体内，然后就可以进行喷洒作业了。另外洒水泵还可以充当移动泵站，将甲地的水抽往乙地。洒水泵抽水主要操作方法为：将抽水管一端与自流阀对接，另一端置入30厘米的水下，将洒水车的四通阀手柄推至与地面垂直。将变速器挂入空挡，起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，水泵开始运转抽水。
3、水罐口加水法
洒水车罐体有一个用于加水和人工进入罐体内的人口孔，打开人口孔就可以在取水桩上进行取水。前提是事先规划地点和建设取水桩，避免在人流车流较大的位置设立，取水桩外观呈门型，一端是垂直于地面的水管，高度一般为4.5米，再加一根90度呈伸出状态的水管，在加一个弯头，视水管粗细附加防喷溅的软管就可以了。这样洒水车取水时只需将车开至水桩下，打开水罐顶部的人口孔，使出水口与进水品尽量垂直，再打开水阀即可进行取水作业。
